铁路混凝土基础切割方案 钢筋混凝土破碎

梁切割的操作过程与切割工艺
1、确定切割断面位置电动绳锯切割机根据被切割部分的形状和施工现场的条件，确定切割重量进行分块大小，采用竖向切割方式或水平切割方式进行施工。墙厚400mm处切为1m*1.5m方块，墙厚600mm处切为1m*1m
2、钻吊孔和穿绳孔在每个分段块上钻两个Φ108的吊装孔，钻孔的位置应选择在能保证吊装块起吊时相对平衡的中心位置上。2.1.5安装绳锯机及导向轮用M16化学锚栓固定绳锯主脚架及脚架导向轮安装一定要稳定，且轮的边缘一定要和穿绳孔的中心线对准，以确保切割面的有效切割速度，严格执行安装精度要求。
3、安装绳索根据已确定的切割形式将金刚石绳索按一定的顺序缠绕在主动轮及轮上注意绳子的方向应和主动轮驱动方向一致.
4、相关操作系统的连接及安全防护技术措根据现场情况,水、电、机械设备等相关管路的连接应正确规范、相对集中，走线摆放严格执行安全操作规程，以防机多、人多、设备、材料乱摆、乱放，造成事故隐患。绳索切割过程中，绳子运动的方向的前面一定用安全防护拦防护，并在一定区域内设安全标志，以提示行人不要进入施工作业区域。

桥梁切割需要考虑哪些因素
 支撑梁切割需要施工人员完成，没有工具根本不能切割支撑梁。支撑梁在多处都能见到，可以说它是城市道路建设中的*因素。在高架桥上基本上都会有支撑梁对其将进行支撑。如果需要对道路进行改造，没有切割机根本不能切割。支撑梁切割的安全性只有切割机才能保证。
如果随意摧毁支撑梁，也许会让道路造成的影响更大。针对这种切割技术需要承担的费用，市面上并没有统一的费用标准。对于施工队而言，对支撑梁切割市场一般了解都比较透彻，选择的服务商是否有明确的收费标准也比较清晰。尽管切割费用并不固定，但是费用的影响因素却大致相同。

桥梁切割的常见故障难点
  1、主拱圈裂缝主拱圈裂缝包含中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝，多数病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发作在拱**前后大概10m范围内;横系梁裂缝。
2、桥面伸缩缝损坏假如桥面整理不到位，致使很多硬物填入伸缩缝凹槽，在很多荷载的情况下很简单致使伸缩缝损坏。别的，在重车重复效果下，渗透到伸缩缝中的雨水发作高压水，进而简单致使邻近沥青混凝土发作松懈、开裂。这些都会致使桥梁切开时主体构造损坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性下降，严峻的甚至会致使交通事故。
3、墩台病害因为施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在疑问，致使桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝呈现白色晶体分出物。别的，在终年使用过程中，桥梁墩台根底除了会遭到桥梁上部构造的荷载效果，还接受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之车辆的日益重型化，致使墩台根底荷载过重，呈现不同程度的损坏。

桥梁切割拆除的操作注意事项
 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
架设于墩台上，**面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固**传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固**且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a；在座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则要求按图1b的方式布置。
支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。
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