铁路混凝土基础切割工程 钢筋混凝土破碎

桥梁切割需要考虑哪些因素
需要进项切割的支撑梁数量不一样，费用自然也不一样。比如说如果是切割三根支撑梁，收取的费用基本上是一根支撑梁切割的三倍了。当然，如果切割数量很多，也许施工队就会给予一定的优惠。但是总体上看，不管是哪一家切割企业，在收费上都是按照根数不同进行不同收费。
除支撑梁根数之外，支撑梁的半径也是关键。支撑梁比较粗，切割的时候就会花费更长时间。支撑梁切割的收费也会随之增加。各种交通道路上的支撑梁半径并不一样，这种情况下不可能是完全一样的收费价格。另外，每一个企业也许在收费价格上都有不同，选择时还是要综合以上各种因素来选。

桥梁切割的原则有哪些
1、采用加固方案之前，须先考虑耗费少、功效快、不中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。
2、补强加固是通过加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济性的前提下，只有在较复杂的情况下，才可考虑更改结构形式。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求，则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。
3、采用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前，应考虑增加部分与原有部件的结合效果。
4、选择桥梁加固方式时，必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。

桥梁切割拆除的操作注意事项
1）土质较硬，地耐力好的位置：因土质较好地耐力能够保证支撑完整性，直接采用下部土体作为支撑的受力体系，土体找平后铺设一层竹胶板，钢筋安装前涂抹一层脱模剂。支撑板下支撑梁内侧利用土体作为侧向受力体系，在板下面直接修正土台铺设竹胶板找平。
2）土质稍软，土体未完全固结位置：铺设一层石硝，找平后铺一层竹胶板。
3）土质软，含水量大的位置：浇筑一层混凝土垫层，钢筋安装前涂抹一层脱模剂，保证基坑开挖后垫层自动脱落；支撑板下支撑梁内侧砌筑砖模，然后回填好土夯实，找平后铺设一层竹胶板。 格构柱柱头安装完毕后，对安装坑进行分层回填，填至支撑底标高以下 100mm 位置。然后铺设一层石硝垫层。垫层**标高高出支撑底标高 20mm，防止沉降导致支撑变形，垫层宽度**出梁边 100mm。要求根据现场所放定位点、高程控制点，确定垫层位置，上、下皮标高，标高必须复测。 垫层下及其周围的土体应固结，不得存在橡皮土；如发现橡皮土应加大周围降水井排水力度，并在附近挖集水坑抽水。在附近挖 1m 深观察坑检验降水效果。无论机械或人工清槽均不能满足坑底表面土的密实要求，使用机械夯实，范围**出垫层 30cm，确保土体密实。 垫层标高根据混凝土撑下支托格构柱的位置即梁支座位置垫层厚度为 100mm，跨中起拱 0.4，板起拱 0.3，过度要平缓。在浇筑垫层混凝土前，在拟浇筑区域用混凝土打点，用水准仪逐点核对标高确保起拱高度正确，各点之间距离不得大于2000mm，以大杠能刮到为宜。

桥梁切割前需要注意的细节有哪些
在桥梁切开之前必定要翻开总开关试用一下，可以空载试着转几圈，确保终究安全之后才可以持续的发动运用。这样虽然会糟蹋必定的时刻，可是总全体上来说仍是比较节约的，起码可以提早查看出或许呈现的问题，防止呈现失误。
许多桥梁切开机器设备基本上都是要用电的，所以说电源必定要和电压是相符合的，假如是错接到其他的电源上面，或许会导致电动工具呈现问题。桥梁切开机器虽然是由专业人员来操作的，可是做好前期预备作业才可以确保作业的顺利进行。